România, cimitirul maşinilor second-hand

18 September 2009, 01:27:20

Făcând şcoala de şoferi, inevitabil încep să cunosc din ce în ce mai multe trasee din judeţul Mureş precum şi străzi ale Reghinului încă neexplorate de către mine. Ca viitor şofer pot să afirm încă de pe acum că şofatul în cele mai multe cazuri este o necesitate, pe alocuri o plăcere şi în România o neplăcere într-o proporţie destul de mare. Nu vreau să deviem până la atitudinea multor şoferi cocalari pentru că deocamdată nu le simt pe pielea mea. Aş vrea să discutăm doar pe marginea subiectului legat de şosele şi starea acestora.

Se poate supravieţui până şi într-un trafic aglomerat fără să dai cu basca de pământ după ce te dai jos din maşină, numai că la noi nu ajunge să fii atent doar la bara maşinii din faţa ta, aici e nevoie să slalomezi printre gropi şi denivelări. Să nu mai vorbesc că principalei străzi din Reghin îi lipsesc marcajele clare şi fiecare conduce pe unde apucă. Pentru un începător ca mine poate să fie un infern o asemenea experienţă.

Şi acum îmi aduc aminte de o conversaţie cu un om cumsecade cu care am călătorit pe trenul distrugerii de pe ruta Deda - Târgu Mureş. După ce ne-am tatonat în vorbe şi ne-am dat seama că suntem pe aceeaşi lungime de undă şi după ce dânsul a mai hălit un măr uriaş, am început să povestim despre maşinile aduse din occident la mâna a doua. Eu o ţineam pe a mea că am devenit cimitirul maşinilor din Europa, pe când partenerul meu de discuţii susţinea că totuşi majoritatea maşinilor aduse de afară sunt destul de bune chiar dacă majoritatea sunt doar la mâna a doua.

Şi dacă stăm să ne gândim niţel, ne dăm seama că este bine aşa cum stau lucrurile momentan. Sincer să fiu, probabil că nu aş avea inima necesară să mă aventurez cu o maşină proprie nouă pe astfel de şosele pline cu gropi dramatice şi denivelări fantastice. Rar prind câte o porţiune proaspăt renovată. Bun prilej de a mă destinde în stânga instructorului auto şi să conduc din plăcere şi să par mult mai sigur pe mine. Din păcate ştiu că porţiunile care au fost renovate recent n-o să ţină prea mult, pentru că deja ne-am obişnuit cu lucrările de "normă". Mereu ne "sexuim" într-un loc şi apoi reluăm întreaga maşcaradă de la capăt.

Etichete · romania · masini · second hand · cimitir

Însemnări similare:

melany a scris pe 18 September 2009, 18:30:47
makr masinile second hand importate sunt mai bune decat rablele din tara
Henrich a scris pe 19 September 2009, 08:40:58
sunt mai bune chiar si pe langa un logan (zis golan) nou-nout. este?
Dojo a scris pe 19 September 2009, 17:44:32
O masina second hand nu este mai buna decat o masina noua facuta de un producator care nu isi bate joc de munca lui. Si nu vad de ce te-ai rupe intr-o rabla, daca ai putea sa iei o masinuta noua? Ca esti incepator? Si eu am fost, cand am luat dojomobilul. Are niste zgarieturi, e drept (facute de mine si de altii, ca nu doar eu gresesc). Are mai mult de 1 an jumate si nu se compara cu o masina veche, chiar de acelasi producator.

Anul viitor intentionez sa ii trag un "polish", cu prilejul asta reimprospatez "brandingul" de pe ea si s-a terminat discutia. Va arata din nou impecabil, numai buna sa o atinga vreunul in parcare (ca eu am cam terminat cu astea).

Al meu imi explica acum niste zile cum a condus el de toate, de la dacia lu' tata, trecand prin tot felul de gioarse. Era mirat ca nu ii impartasesc interesul sa conduc rahaturi de masini, chiar daca nu sunt inca un sofer atat de experimentat. Daca iti vei casca ochii, nu vei face nimic grav la masina. Si caruta lui, condusa de un om cu peste 1 mil. de km la activ, este atinsa, ca nu esti singur pe drum. Si, atat timp cat e vorba de mici zgarieturi, se rezolva usor. Grav este cand omori pe careva, dar, dupa cum spuneam, casti ochii si nu vei avea "bucuria".

Asa ca, eu zic sa pui mana pe un trocarici decent, de preferat nou. Poate incet-incet scapam in tara asta de toate gunoaiele pe 4 roti care fac fum cat un combinat din ala "casat". Cand mi-am luat eu trocariciul, m-am uitat sa fie macar euro 4 (sau e 5, naiba o stie), erau si tot felul de "limitari" la import, in timp ce pe strada circula tot felul de rable cu euro -5 la cat fum fac.

Este clar decizia ta. Eu sincer, chiar daca as vinde dojomobilul (nu vad de ce as face asta cu o masina impecabila la 16.000 de km pe bord), as lua DOAR masina noua. Pe care sa o aleg si sa o configurez eu la dealer, dupa cum mi se arata. In loc sa iau una la 100.000 de km facuti de ea, a mea a avut 5 km. Este inca intretinuta exceptional, miroase totul a nou, este si arata exact cum doresc eu. Si stiu la orice ora ce a facut, unde si de ce.

Stiu ca suna al naibii de snob, dar pentru mine varianta "second" nu exista. Mai ales ca vad tot mai des tot felul de minuni de masini care, desi sunt "second" sunt tot mai vechi. masina mea era pe mobile.de acum cateva luni (cand cauta cumnata niste variante) 12.000 de euro, rulata cam 30.000 de km si cu toate dotarile de pe a mea. Caruta mea a fost 12.700 nou nouta. Deci, in afara ocaziilor nu atat de dese totusi, sa iei o masina model nou si in stare excelenta te aduce destul de aproape de pretul ei initial. Cu tot cu drumul pana acolo si alte cheltuieli, ajungi la pretul de dealer.

Am vazut e drept si ocazii bune, dar astea nu sunt atat de dese. Si o groaza de masini de 2 lei care costa ca atare. De alea este plina tara si nu e OK.
Henrich a scris pe 19 September 2009, 17:49:52
In judetul Timis cum stau drumurile?

Caci pe la noi (Mures) e jale mare ...

Henrich.ro

România, cimitirul maşinilor second-hand

Însemnări similare:

Comentează acest articol

Mai multe articole similare:

Abonare prin RSS:

Ultimele însemnări:

Categorii:

BLOGROLL:

Recomand:

Informaţii şi statistici:

www.henrich.ro